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RAHMEN

Der Rahmen, der vollständig von uns entworfen und hergestellt wurde, hat ein originelles Design, das sich von den klassischen E-Bikes auf dem Markt unterscheidet. Er erinnert an die Motorradformen vor allem für die Position des tragenden Zentralmotors, an den die Vorderachse und die hintere Schwinge angeschlossen sind.

Dies hat hauptsächlich zwei Vorteile ermöglicht: eine erhebliche Reduzierung des Fahrzeuggewichts, eine hervorragende Steifigkeit und eine Senkung des Schwerpunkts, eine Optimierung der Gewichtsverteilung sowie die Gewährleistung von Stabilität und einfachem Handling bei der Bewältigung und Überwindung von Hindernissen, sowohl bergab als auch bergauf.

Das verwendete Material ist Aluminium mit Teilen, die mit Kaltverformungstechnologie geformt wurden, und CNC-bearbeiteten Teilen.

Unsere Modelle sind mit einer Doppelplattengabel (je nach Ausstattung unterschiedlich) mit einem 200-mm-Hub vorne und hinten ausgestattet, mit dem Sie jedes Hindernis bewältigen können. Das Bremsen wird durch 203 mm Scheibenbremsen an beiden Rädern, den vorderen 29 "und den hinteren 27,5" garantiert.

0 W
DER REINEN KRAFT
0 WH
LITIUM-IONEN-BATTERIE
0 +
KM/H
0 KM
AUTONOMIE
MOTOR

Es ist mit einem zentralen bürstenlosen 4.000-W-REM-Lagermotor ausgestattet, der über Knüppelgehäuse in den Rahmen integriert ist.

Dies garantiert sofort das Gefühl eines Motorrades, jedoch mit reduziertem Gewicht und dem Handling eines Mtb.

Unser MotoBike verfügt über eine Knopfbeschleunigersteuerung, mit der Sie die gewünschte Leistung verwalten können, und eine doppelte Zuordnung über eine Tastensteuerung, mit der Sie eine Leistung von 4000 W oder 2000 W auswählen können. Diese Möglichkeit ermöglicht es Ihnen, die kompliziertesten Anstiege und Hindernisse zu überwinden, die mit einem herkömmlichen E-Bike nur schwer zu überwinden wären.

Die Fahrt, vergleichbar mit der eines traditionellen MTB, ermöglicht es Ihnen, jederzeit die perfekte Symbiose zwischen Kraft und Autonomie zu wählen, kombiniert mit dem von Ihnen bevorzugten Trainingsniveau.

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Sem_adventure_battery
BATTERIE

Die Autonomie ist etwa 20-40% höher als im Sportmodus eines E-MTB.
Ausgestattet mit einem Lithium-Ionen-Akku, Samsung-Zellen, mit einer Kapazität von 910 Wh; Mit einem leichten Pedalhub und ohne zu viel Motor zu benutzen, können Sie problemlos 40/50 km und 1.500 m in der Höhe zurücklegen, mit einem deutlich schnelleren Tempo als mit einem Fahrrad mit Pedalunterstützung, mit dem Sie jedes Ziel erreichen können.

Die Einfachheit des Austauschs der Batterie ermöglicht es dem Benutzer, jede Ersatzbatterie mitzubringen. Dadurch können beträchtliche Entfernungen zurückgelegt werden.
Wie dem auch sei, falls Ihnen die Energie ausgeht, haben Sie immer noch die Möglichkeit, mit den Pedalen nach Hause zu gehen!

DOPPELTE TRAKTION

Das Fahrrad verfügt über ein Doppelgetriebesystem, das den Motor unabhängig vom herkömmlichen Getriebe macht. Auf der rechten Seite befindet sich ein klassisches 11-Gang-Getriebe, auf der linken Seite ein Getriebe für den Motor.

Zu beachten ist, dass sich der Schwenkarm auf derselben Achse befindet wie das Motorgetrieberitzel. Dies ermöglicht es, ohne die Anwesenheit eines Spanners eine Kette oder einen Kohlenstoffgürtel zu montieren.

Dies ermöglicht es, auch ohne Treten vorwärts zu fahren, und ermöglicht es Ihnen, sich jeder Fahrsituation zu stellen, selbst wenn das Treten kompliziert ist, beispielsweise bei technischeren Anstiegen, zwischen engen Passagen oder auf schwierigeren Hindernissen.

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TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN SEM ADVENTURE
PREIS 7.300€
EIGENSCHAFTEN Elektrofahrrad mit unabhängigem Pedal- und Motormanagement über Gaspedal.
RAHMEN SEM-Rahmen aus Aluminiumlegierung 6082 T6 mit Teilen, die mit Kaltverformungstechnologie geformt wurden, und CNC-bearbeiteten Teilen
RAHMENGRÖSSEN Größe M und L.
MOTOR Zentraler bürstenloser MOTOR SEM-Motor 4.000 W, der durch Knüppelgehäuse in den Rahmen integriert ist
UNTERSTÜTZUNGSBEFEHL

doppelte Zuordnung über einen Tastenbefehl:

– 4000W

– 2000W

REGENERATIVE BREMSUNG Motorbremse moduliert durch Gasgriff (optional)
GESCHWINDIGKEIT 50/60 km / h basierend auf dem gewählten Übersetzungsverhältnis
BATTERIE Li-Ionen-Akku mit Samsung-Zellen - 52V - 17,5 Ah - 910 Wh
ELEKTRISCHE LADUNG (220 V) 4,5 Stunden - 58,8 V 4A.
AUTONOMIE 50 km - Vertikaler Gefälle 1.500 m (Indikativ basierend auf der Route und der Verwendungsmethode).
GABEL DNM USD8S312 Doppelplatte
SCHOCK BURNER RCP2 DNM Federstoßdämpfer
FEDERUNGEN 200 mm Federweg vorne und hinten
SCHEIBENBREMSEN MAGURA MT5 SCHEIBENBREMSEN, hydraulische Bremsen mit 203 mm vorderer und hinterer Scheibe
PEDALÜBERTRAGUNG SRAM GX 11 Geschwindigkeit 11-46
ELEKTRISCHES GETRIEBE Spezielles Kettengetriebe
VORDERE ABDECKUNG HAMMER 29 "x 2,35"
HINTERE ABDECKUNG Hammer 27,5 "x 2,8"
SITZ ROHR WAG - festes Sitz Rohr 31,6 × 3,50
Zubehör-KIT (nicht im Lieferumfang enthalten)

. Rohrständer SEM

. regisella telescopico TRANZ X 100mm di corsa

. Anzeige für Motor- und Batteriesteuerungs- und -verwaltungsfunktion

   

Das Fahrrad ist speziell für den Offroad-Einsatz, und nicht für den Strassenverkehr zugelassen

   

SEM behält sich das Recht, die hier beschriebenen Spezifikationen jederzeit ohne vorherige Ankündigung zu ändern